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先日の中古車購入の件で結果BMW　E36　318isを購入することが決定した。

…とは言え既に新車登録から10年以上経っている本体がどこまで持つかは微妙である。

実車を受け取ってみるとやはり経年劣化は避けられない。

E36の欠点ともいえるウィンドウ関連及びそれに付随する電装品、

経年劣化の著しいボディなど頭を悩ます問題テンコ盛りである。

それでもE36らしい走りは堪能できる。

エンジンおよびボディ剛性はさすがのドイツ車といったところか！

直す楽しみもある中古車選びである。

先日のこと中古車を購入する必要にかられ、

友人その他を当たっていたのだが、

意外とクルマがなくて、途方にくれていたのだが、

ようやく見つかった。

BMWのE36なのだが、これまた友人価格で格安で譲ってもらえるそうだ…

そんな話の後、またもや別の友人から父上が乗っていた日産ウィングロードで、

これまた走行少ない出物を安く譲るという話も迷い込んできた。

意外と欲しいときにはモノが無くて、どうでも良いときほど良いものが揃うものだ。

さてどっちにしよう…

年も変わって2009年度。

今年は様々な意味で自動車業界には辛い年になると思われる。

実際のところ米国のいわゆるビック3（GM・クライスラー・フォード）に他ならず、

日本のビッグ3（トヨタ・日産・ホンダ）に関してもその経営が危ぶまれている。

どこか一つぐらい破産してもおかしくない様な状況なのだ！

トヨタに関しても様々な対策を行っているみたいで、

先日の国内市場向けの韓国鋼材の採用報道などもその一環であろう。

またホンダは参加している世界最高峰のモータースポーツF-1からの撤退を行い、

チームの売却先を探している最中である。

不景気はすでに身の回りに押し寄せている。

明けましておめでとうございます。

今年も「中古車購入必勝法」頑張って参りたいと思います。

本年もどうぞよろしくお願い致します。

今年は原油の高騰に始まり、世界同時金融危機と様々に振り回された年であったが、

原油高に関しては小康状態を保っている。

1バレル=170ドル前後まで上昇した原油が今は50ドル前後まで落ちている。

車社会の日本にとっては嬉しいことではあるが、

先の金融不安から来る不景気は自家用車での外出を減らしている。

そして新車・中古車の販売にも暗い影を落としている。

トドメをさすのはレンタカー業界の好況である。

自家用車の保持は色んな意味で経費が掛かるとの事で、

年末、自動車が必要な場合はレンタカーを使用するところが増えているそうである。

あらゆる不況感が導きだす結論は

来年も節約、自動車は贅沢品の類に含まれてしまうのであろうか？

実際に車好きからすると二手に分かれると思う

車の乗り方…というか維持の仕方？

実際に車を購入して新車だったりするとカスタマイズするのは

気が引けてしまうものである。

しかし…何年も乗っているとカスタマイズしたくなる人がいる。

逆に中古車を購入した場合、意外と最初からカスタマイズする人が多い。

かと言って新車だろうが中古車だろうが最初から最後までノーマルで乗る人も少なくない。

では売るときはどうだろう？

実際にカスタマイズされた車であろうがノーマルの車であろうが中古車となるのは必然だろう。

実際の査定ではカスタマイズされた車はよほどのことがない限り査定額が

下がってしまうのが現状だろう。

ノーマルのパーツがあればまだマシであろうが…

これは車種にもよるので一概には言えない。

世の中には自動車の購入方法には二つある。

一つは自動車のディーラーへ行って新車を買う方法である。

もちろん今まで誰も使った事がない車であり、

もしもの時のメーカー保障もついている。

最初の段階で自分好みにカスタマイズできるのも魅力である。

ただ若干値段は張る。

そして中古車を購入する手段である。

中古車なのでむろん誰かが以前に何らかの所要で乗っていた車である。

もちろんどんな乗られ方をしていたのかは不明である。

また最近では中古車でもその販売店の一定の保障がついている場合が多い。

そして車はもちろんノーマルとは限らず

以前のｵｰﾅｰが独断と偏見でカスタマイズしている場合が多い。

今後はそんな中古車にスポットを当ててみていきたいと思う。